Dla zainteresowanych: Wystosowałem do swojego ubezpieczyciela oficjalnego emila z zapytaniem i oto co otrzymałem w odpowiedzi:

"W przypadku, gdy motocykl znajduje się w okresie gwarancyjnym, wszystkie naprawy, wymiana części i przeglądy muszą być dokonane w Autoryzowanym Serwisie Motocykli YAMAHA

Każda naprawa wykonana niezgodnie z zaleceniami firmy YAMAHA lub/i poza spowoduje utratę gwarancji."
Żeby być fair przyznam, że zauważyłem, iż treść emila napisał serwis a mój ubezpieczyciel go tylko do mnie przesłał. Komuś się chce spierać z nimi przy takim podejściu, niezależnie od przepisów? Mnie nie. Dziekuję.

PS. Dodatkowo muszę przyznać, że jestem zakoczony szybkością z jaką to się odbywa. Moto wstawiłem 18. 19 był rzeczoznawca. 21 zatwierdzony kosztorys... Rakietowa prędkość, do której nie jestem przyzwyczajony w tym kraju. Ubezpieczyciel nie marudził. Zatwierdził wszystko.

@ sux: A ja Ci mówię, że co z tego, że masz możliwość popartą przepisami jak masz problemy z jej egzekucją. Więc skończ paplanie w stylu: "w normalnych krajach to działa". Bo u nas NIE działa. Możesz sobie teoretyzować do woli i podpierać się przepisami, a fakty są jakie są. Chcesz przykład? Proszę bardzo: Mojemu sąsiadowi nawaliło ogrzewanie w nowej furze za 200tysięcy. Okazało się, że czujnik termostatu jest do wymiany. W ASO nie mieli akurat pod ręką, okres urlopowy się zbliżał - będzie za tydzień. Było zimno, gość nie chciał czekać, zrobił sobie za 150zł u mechanika (certyfikowanego). Za 2 miesiące nawalił mu termostat- Nie ma sprawy, na gwarancji w ASO naprawią za darmo. Rozebrali i dzwonią do niego, że nie będą mu z gwarancji naprawiać bo ktoś tam niepowołany grzebał i jakaś część nie jest oryginalna. Jak chce, niech zapłaci 6'000 to zrobią. To było 2 lata temu. Koleś do tej pory się z nimi ciąga. I co? Pomogły mu te przepisy? Może wygra w końcu, jak sobie nie odpuści. A ile czasu straci.. Mam więcej przykładów, nie wyczytanych w sieci tylko widzianych na własne oczy. I jaki z tego morał? Raz się uda drugi raz nie. Będziesz ryzykował? Więc 99% ludzi będzie gwarancyjnie robić w ASO z 2 bardzo prostych powodów: 1. Gwarancyjna naprawa jest "za darmo" - czyt: wliczona w cenę samochodu, a poza ASO będziesz musiał za nią zapłacić. Ilu znajdziesz chętnych do tego? Ty tak zrobisz? Zapłacisz za naprawe np 5 tysięcy jak w ASO zrobią (wymienią) ci za free? 2. Nie będą chcieli się pakować w kłopoty w razie wtopy.
PS. Są przepisy, że nie wolno przekraczać prędkości, i co? Wg Ciebie ludzie jej nie przekraczają? Przecież są przepisy! W normalnych krajach nie przekraczają!

@Kir skończ już ta swoją paplaninę w stylu "a gdyby tu przechodził wasz synek". Ja tylko zaprzeczam twojemu "byebye" i "nie da się" i tylko ci mówię, że jest taka możliwość poparta przepisami.
Dochodzenie co, gdzie, kiedy to "insza inszość" i wiadomo, że jak to w polaczkowie będzie kombinowanie i spychologia.
W normalnych krajach, gdzie klient traktowany jest normalnie to działa, możesz mi wierzyć, bo mam nie tylko osobiste doświadczenia. Zamykam kropką.

@sux: Musisz żyć w szczęśliwym świecie, gdzie wszyscy tak ładnie trzymają się przepisów. Sposobów na ich ominięcie jest mnóstwo. Więc się je omija. Np ASO stwierdza, że naprawa została wykonane niepoporawnie albo z użyciem niewłaściwych części i powołuje swojego eksperta. Ty powołuj swojego i się ciągajcie. Życzę powodzenia, wolnego czasu i nerwów. Przepisy przepisami a praktyka praktyką. Ty może naprawiasz nowy samochód na gwarancji poza ASO? Znasz kogoś kto tak robi? Serio?

@Kir - sorry ale bzdury gadasz i najwyraźniej nie znasz przepisów powielając mity.
I tu pozwolę sobie wkleić co nieco, bo nie chce mi się tłumaczyć tak podstawowych wiadomości:
"Zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, można dowolnie wybierać czy w trakcie trwania gwarancji będziemy serwisować swój samochód w autoryzowanym serwisie, czy też w warsztacie niezależnym. W sytuacji, gdy zdecydujemy się dokonać obowiązkowego przeglądu pojazdu w warsztacie niezależnym, autoryzowany serwis nie może z tego powodu odmówić mu w przyszłości honorowania gwarancji. Jedynym wyjątkiem od tej zasady jest sytuacja, gdy przegląd lub naprawa w warsztacie niezależnym dokonane zostały wadliwie.
Nie tylko krajowe, ale przede wszystkim unijne przepisy zapewniają klientowi prawo wyboru. W czerwcu 2010 roku zaczęły obowiązywać przepisy BER 330/2010 (Block Exemption Regulation) oraz MVBER 461/2010 (Motor Vehicle Block Exemption Regulation), czyli rozporządzenie o Wyłączeniach Grupowych w Motoryzacji oraz zestaw Wytycznych Komisji Europejskiej, dotyczących stosowania w sektorze motoryzacyjnym europejskiego prawa o konkurencji."

@Kir
H-D

@aaaaaaaaaaa: Znam gościa któremu odmówili gwarancji bo nie serwisował w ASO. Samochodu już dawno nie ma ale po sądach jeszcze się ciąga...

@Paweł Sz: Ja też myślałem, że w motoryzacji źle się dzieję dopóki nie wszedłem w kontakt z krajowymi finansami. To jest dopiero horror. Mechanicy w ASO to fachowcy na światowym poziomie w porówaniu z ludźmi, którzy zajmują się naszymi pieniędzmi.

@Moto-Cenzor: Mój znajomy mechanik samochodowy zwinął interes w zeszłym roku. (bezczelnie sobie przeszedł na emeryturę zupełnie nie dbając o moje dobro;) To samo w tym roku stanie się z moto.. Jak pech to pech.. Będzie trzeba znaleźć jakiegoś dobrego mechanika w Wawie..

@klurik: Szczęściarz;) Mogę poznać markę?

Zdarzyło mi się mieć zarówno nowy fabrycznie motocykl jak i samochód. W tych przypadkach zasadniczo skazani jestesmy na ASO (gwarancja) i doświadczenia z wizyt w ASO nie napawały mnie optymizmem, szczególnie dotyczy to samochodu. Koszmarne ceny części i usług, brak rzetelności, beznadziejna obsługa. Od dłuższego czasu kupuję tylko pojazdy używane (sorry - taki mamy klimat - finansowy) więc mam dowolność w wyborze serwisów. Co do samochodów - jeżdżę do zaprzyjaźnionego warsztatu przysłowiowego Pana Mietka. Zero problemów, rzetelność, fachowość, uczciwość, dobry kontakt. Co do motocykli - z własnego wyboru - jeżdżę do miejscowego ASO Yamaha. Ponieważ wizyty te polegały jedynie na sezonowej wymianie oleju, filtra i świec, problemów natury technicznej nie było. Natomiast obsługa klienta była średnia a na świece musiałem czekać 2 dni aż sprowadzą. Tak więc moja opinia o wszelkich ASO jest negatywna i mogę ją opisać jednym zdaniem: jak najwięcej kasy wycisnąć z klienta jak najmniejszym staraniem i kosztem.

Całe szczęście, że nie miałem takich problemów. Motocykl robię tam gdzie kupiłem i jak do tej pory nie trafiłem na nic czego by nie naprawili. Znają swoją robotę i nie bawią się w zgadywanki na moim sprzęcie. Co więcej, w większości przypadków rano odstawiam, po południu odbieram.
Samochód też oddaję w dobre ręce i problemu (tfu, tfu) nie ma.

@ Kir
Nie masz obowiązku serwisowania w ASO. Nawet nie mają prawa odmówić naprawy gwarancyjnej jeżeli robiłeś przeglądy w inny warsztacie, masz wpisy i warsztat działa legalnie oczywiście. Przegrali prę spraw i są to tak zwane klauzule niedozwolone

Uczęszczam do szkoły technicznej a jak wiadomo w technikum są praktyki miesięczne, wiec zostałem wysłany w ramach jakiegoś programu unijnego do autoryzowanego serwisu oraz salonu sprzedaży czterech Marek, których wymieniać nie będę. Jakie tam cuda tworzą, co oni wyprawiają z samochodami klientów.. Tego nie da się opisać, żądają astronomicznych cen za części, które oni jako salon kupują za grosze. Jak mnie będzie stać i kupie nowy pojazd z salonu, to nawet kosztem utraty gwarancji nie oddam go w ręce tych " fachowców "

Niestety mam podobne doświadczenia z ASO (BMW). Ku mojej uciesze dowiedziałem się że stryj(z którym nie utrzymywałem kontaktu) zajmuję się serwisem i naprawami motocykli. Niestety BMW nie lubi jak to powiedział (pewnie mnie też), serwisować i naprawiać ogólnie się nie chciał podejmować po wcześniejszych doświadczeniach. Moją na szczęście ogarną i pomógł sprzedać za spoko kasę. Teraz jest YAMAHA i serwis na tyle blisko że wracam z buta po odstawieniu.


Ogólnie nigdy nie pojadę więcej do ASO(chyba że kupię nówkę i będę musiał tam serwisować)/



Pozdrawiam.

@sux: Nie trzeba być naiwnym, żeby korzystać z ASO. Jak masz pojazd na gwarancji to gdzie go będziesz robił? Przecież nie u pana Zenka. To nie jest liczenie na profesjonalizm tylko realia.Tak samo przeglądy. Masz gwaranację - masz ASO w zestawie albo byebye. Plusem ASO jest to, że nie bawią się w naprawianie na gwarancji (przynajmniej u mnie). Np. zaczął mi skrzypieć fotel po roku. Wymienili mi cały stelaż na nowy^^ Aż mi się wierzyć nie chciało - przecież wystarczyło psiknąć smarem itd.. Jest to z kolei dużym minusem po gwarancji...

@gambo70: Mamy widzę podobne zdanie. Z tym, że ja mam gorsze;)

W liberty motors na łopuszańskiej to dopiero mają obsługę! Zanim znajdzie się ktoś odpowiedzialny za dany dział, mija 30 min, kolejne 30 min na czekanie na inna osobę, która przyjmuje kasę i tak jest za każdym razem. Szczytem była Pani, która gadała sobie ze znajomym widząc, że czekam nawet się nie odezwała, a po zwróceniu uwagi wielki foch! Jedyny konkretny człowiek to gość odpowiedzialny za serwis, reszte bym wywalił po 1 dniu.

Żadne, bo nigdy nie korzystałem i nie będę korzystał z aso. Dość się nasłuchałem od naiwnych, liczących na profesjonalizm. I wiesz co, jak sięgam pamięcią to nie spotkałem dotąd człowieka, który by nie narzekał na tego typu przysalonowe pseudoserwisy. Polska.